Türkiye’de elektrikli araç kullanımı ve üretimi hızla ivme kazanıyor. Avrasya E-Mobilite Derneği Başkanı ve Uluslararası Enerji Ekonomisi Derneği (IAEE) Orta Doğu ve Orta Asya (MECA) Konferansı Düzenleme Komitesi Başkanı Haluk Sayar, ülkedeki elektrikli araç sayısının son dönemde çarpıcı bir artış gösterdiğini belirterek, 2030 yılına gelindiğinde Türkiye yollarında 1,5 milyon elektrikli taşıtın yer almasını beklediklerini ifade etti.
Sayar’ın Antalya’daki bir basın toplantısında AA muhabirine verdiği bilgilere göre, 2019’da yalnızca 1.000 olan elektrikli araç sayısı, 2023 sonunda 15.000’e ulaşmış, mevcut durumda ise bu rakam 300.000’e yükselmiştir. Bu dikkat çekici büyüme eğiliminin devam edeceği öngörülürken, geçtiğimiz temmuz ayında Türkiye’de satılan her yüz araçtan yirmi birinin elektrikli model olması, dönüşümün hızını gözler önüne sermektedir.
Türkiye’nin kendi markası olan Togg’un öncülüğünde elektrikli otomobil üretimi de ivme kazanmaktadır. Beş girişimcinin bir araya gelerek oluşturduğu Togg, halihazırda Türkiye pazarında en çok satan elektrikli araç markası konumundadır. Küresel otomotiv devleri de Togg’u takip ederek Türkiye’de önemli satış rakamlarına ulaşmaktadır. Haluk Sayar, Togg’un yanı sıra, Türkiye’de yeni elektrikli araç modellerinin üretimine başlanacağının altını çizdi. Bu kapsamda Ford Otosan tarafından üretilen elektrikli Ford Transit minibüsü, hem Türkiye hem de Avrupa pazarında büyük ilgi görmüştür. Elektrikli otobüs üretiminde de TEMSA, Karsan, Otokar ve Anadolu Isuzu gibi köklü firmaların Türkiye’deki tesislerinde önemli bir üretim kapasitesi bulunmaktadır. Otobüs üretiminde dünya genelinde zaten güçlü bir konuma sahip olan Türkiye, elektrikli otobüs segmentinde de liderliğini pekiştirmektedir. Tüm bu gelişmeler, otomotiv sektöründeki şirketlerin elektrikli araç üretimine geçiş sürecini hızla sürdürdüğünü göstermektedir.
Elektrikli araçlara geçişin önündeki başlıca engellerden olan batarya kapasitesi ve dolayısıyla menzil sorunu büyük ölçüde aşıldı. On yıl öncesine kadar 150-200 kilometre civarında olan ortalama menzil, sürüş koşulları (klima veya ısıtma kullanımı gibi) nedeniyle daha da azalabilirken, günümüzde piyasada 800 kilometreye kadar menzil sunan elektrikli araç modelleri bulunmaktadır ve bu araçlar Türkiye’de de satışa sunulmaktadır. Sayar, dünya genelinde tek şarjla 2.500 ila 3.000 kilometre katedebilen araçların test aşamasında olduğunu belirterek, geçmişte elektrikli araç kullanımını kısıtlayan menzil endişesinin artık önemli ölçüde azaldığını vurguladı. Sayar’a göre, önümüzdeki 3-4 yıl içinde elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlu araçların ulaşamayacağı menzil değerlerine erişecektir. Ayrıca, şarj süresinin de eskisi kadar uzun olmadığına dikkat çekilirken, batarya teknolojisindeki yıllık gelişmeler sayesinde menzillerin sürekli arttığı ifade edildi.
Bu önemli gelişmeler ışığında, IAEE MECA 2025 Konferansı’nın 4-6 Aralık tarihlerinde Antalya’da düzenlenecek etkinliğinde elektrikli otomobillerin ayrı bir oturumda ele alınacağı belirtildi. Anadolu Ajansı’nın Global İletişim Ortağı olduğu bu konferans, sektördeki yenilikleri ve gelecek projeksiyonlarını tartışmak için önemli bir platform sunacaktır. Haluk Sayar, elektrikli araçlara yönelik talebin hızla arttığını yineleyerek, tüketicilere elektrikli araç satın almaktan ve kullanmaktan çekinmemeleri çağrısında bulundu. Türkiye’nin elektrikli otomobil üretiminde kaydettiği ilerlemelerin ve otomotiv endüstrisindeki bu köklü dönüşümün, ülkenin küresel arenadaki yerini güçlendirdiğini ifade etti. Sayar, sektörün ciddi bir dönüşüm süreci içinde olduğunu ve bu değişimin Türkiye için önemli fırsatlar barındırdığını sözlerine ekledi.