Karsan, “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” vizyonuyla küresel toplu taşıma sektöründe dönüşüme öncülük ederken, yerli ve yenilikçi çözümleriyle Türkiye’nin de bu alandaki gelişimine liderlik etmeyi sürdürüyor. Japonya’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne kadar geniş bir coğrafyada faaliyet gösteren Karsan, yurt içinde de önemli ilklere imza atıyor. Hidrojen yakıtlı ve elektrikli araç teknolojilerine yaptığı stratejik yatırımlarla öne çıkan şirket, e-ATA serisiyle dünya genelinde dikkatleri üzerine çekmeyi başardı. Geçtiğimiz yıl Türkiye’deki ilk hidrojen yakıtlı otobüs testini Gaziantep’te gerçekleştirerek, şehre yüksek konforlu ve çevre dostu bir sürüş deneyimi yaşatmıştı.
Çevreci dönüşümde öncü rol üstlenen ve en güncel teknolojileri takip eden Gaziantep Büyükşehir Belediyesi, Karsan’dan 25 adet tamamen elektrikli e-ATA 18 otobüs satın alarak filosunu güçlendirdi. Üretimi sona yaklaşan bu araçların Ekim ayı sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyor. Bu teslimatla birlikte Gaziantep, Türkiye’de LFP **batarya teknolojisine** sahip ve çift taraflı **şarj edilebilir** özelliğe sahip 18 metrelik ilk elektrikli otobüs filosunu hizmete almış olacak. Üretimin son aşamasını yerinde görmek üzere, Gaziantep Büyükşehir Belediye Başkanı Fatma Şahin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Avrupa Birliği ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Burak Aykan ve beraberindeki heyet, Karsan’ın Bursa’daki fabrikasını ziyaret etti. Heyet, yüzde yüz yerli teknolojiyle geliştirilen e-ATA’ların üretim süreçleri hakkında detaylı bilgi alarak, araçları inceledi.
Karsan, şehirlerin ihtiyaç duyduğu çevreci, yenilikçi ve erişilebilir toplu taşıma çözümlerini aralıksız olarak geliştirmeye odaklanıyor. Avrupa’da elektrikli ve otonom toplu ulaşım projelerinde öncü bir rol üstlenen firma, Türkiye’deki faaliyetlerini de aynı kararlılıkla sürdürüyor. Yaklaşık 60 yıllık üretim deneyimiyle birçok yeniliğe imza atan Karsan, e-ATA ailesiyle sürdürülebilir ulaşım standartlarını yükseltmeye ve geleceğin toplu taşımacılığını şekillendirmeye devam ediyor.
Doğuştan elektrikli e-ATA serisiyle küresel dikkatleri çeken Karsan, Türkiye’deki ilk 18 metrelik elektrikli otobüs filosunu Gaziantep Büyükşehir Belediyesi’ne teslim etmeye hazırlanıyor. Avrupa Birliği hibesiyle yüzde 85’i finanse edilen 25 adet e-ATA 18 otobüs, çok yakında Gaziantep’in toplu taşıma ağına katılacak. Bu önemli adımla Gaziantep, LFP **batarya** ve çift taraflı **şarj** özellikli 18 metrelik elektrikli otobüs filosuna sahip Türkiye’deki ilk belediye konumuna gelecek. Karsan tarafından tamamen yerli teknolojiyle geliştirilip üretilen e-ATA 18, Türkiye’de bu boyutta tasarlanmış ilk elektrikli otobüs modeli olma özelliğini taşıyor. Gaziantep filosuna katılacak 25 araç, Türkiye toplu taşıma sektöründe önemli bir dönüm noktasını işaret edecek. Bu filonun devreye girmesiyle Gaziantep, yalnızca ülke içinde değil, bölgesel ölçekte de sürdürülebilir **mobilite** konusunda öncü şehirlerden biri haline gelecek. “Gaziantep İçin Sürdürülebilir ve Akıllı Mobilite Strateji Planı” çerçevesinde atılan bu adım, şehrin toplu taşıma altyapısını güçlendirmenin yanı sıra çevresel sürdürülebilirliğe de önemli katkılar sağlayacak.
Gaziantep’in yeni filosuna eklenen 25 adet e-ATA 18 elektrikli otobüs, sadece teknik üstünlükleriyle değil, toplumsal fayda odaklı tasarımlarıyla da dikkat çekiyor. 118 yolcu kapasiteli bu araçlar, engelli bireylerin yanı sıra yaşlılar ve hamileler için özel kolaylıklar sunan erişilebilir bir iç mekana sahip. Sessiz sürüş deneyimi, konforlu kabini ve yüksek **enerji verimliliği** ile e-ATA, şehir içi ulaşımda yeni bir dönemin kapılarını aralıyor.
Karsan e-ATA, tek bir **şarjla** tüm gün boyunca kesintisiz hizmet sunabilme özelliğiyle öne çıkıyor. 10, 12 ve 18 metrelik esnek uzunluk seçenekleri sunan e-ATA’da, tekerleklere entegre **elektrikli hub motorları** bulunuyor. 10 ve 12 metrelik versiyonlar 250 kW azami güç ve 22.000 Nm tork üretirken, bu sayede en dik yokuşları bile sorunsuz tırmanabiliyor. 18 metrelik model ise 500 kW azami güçle, tam yolcu kapasitesinde dahi yüksek performans sağlıyor. Güçlü **bataryaları** sayesinde e-ATA, yolcu doluyken, yoğun dur-kalk trafiğinde ve yaz aylarında klima açıkken bile tek bir **şarjla** tüm gün hattında kesintisiz çalışabiliyor. Bu durum, araca önemli bir **menzil** avantajı kazandırıyor. Kablolu bağlantı ile 150 kW’a kadar **şarj gücü**ne sahip olan e-ATA, tercih edilen **batarya paketi**ne bağlı olarak 1 ila 4 saat arasında tam **şarj** edilebiliyor. Böylece otobüsler, **şarj istasyonlarında** kısa sürede enerji depolayarak seferlerine hazır hale geliyor.