BYD, Türkiye’de elektrikli araç pazarında Avrupa’yı geride bırakarak büyümeye devam ediyor. Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, markanın global ve yerel olarak yüksek ilgi gördüğünü, Türkiye’nin Avrupa’daki büyümelerine stratejik önem taşıyan bir pazar olduğunu ifade etti. Türk tüketicisinin teknolojiye hızlı adaptasyonu sayesinde BYD’nin pazarda güçlü bir konuma sahip olduğunu vurguladı. Artan talep nedeniyle gelen araçların birçoğunun Türkiye’ye gönderildiğini belirtti.
Türkiye otomotiv pazarı, 2023’te rekor bir ivmeyle büyümeye devam ediyor. Nisan ayı, 105 bin 352 adetlik satışla tarihinin en iyi nisan ayı performansını kaydetti. Toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 40 artış göstererek ilk dört ay sonunda 381 bin 636 adede ulaştı. Bu veriler ışığında yıllık bir milyon satışın altında kalmanın zorlaştığı belirtiliyor. Ancak, ikinci yarıda büyüme hızının düşebileceği ve bunun ÖTV değişiklikleri ile kredi erişimindeki zorluklar nedeniyle olabileceği kaydedildi.
Elektrikli ve hibrit araçlar, pazar büyümesinde önemli bir rol oynuyor. Türk tüketicisinin yenilikçi teknolojilere hızlı uyum sağlaması, elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlara yönelik talebi artırıyor. Geçtiğimiz yıl yüzde 10 olan elektrikli araç pazar payı, Nisan ayında yüzde 15’in üzerine çıktı. Şarj edilebilir hibrit araçların pazar payı ise yüzde 7,5’in üzerinde. Dünya genelinde yükselen yeni enerjili araç (NEV) segmentinin Türkiye’de yüzde 23’lük bir pazar payına ulaştığı belirtildi.
BYD, Türkiye elektrikli mobilite pazarında lider konumda. Şarj edilebilir hibrit araç satışlarının yarısından fazlasının BYD markasına ait olduğunu belirten Ergun, Çin’deki BYD satışlarının da yarısını şarj edilebilir hibritlerin oluşturduğunu ifade etti. Elektrikli araç geçişinin bir süreç olduğunu vurgulayan Ergun, şarj edilebilir hibritlerin bu geçiş için güçlü bir alternatif olduğunu ve bu eğilimin tersine çevrilemeyeceğini kaydetti.
BYD, yılın ilk dört ayında 13.608 araç satarak hızlı büyümeye devam etti. Nisan ayındaki 5.397 araçlık satışıyla binek otomobil pazarında ilk 10’a girerek 7. sıraya yerleşti. 50 bin araçlık yıllık satış hedefi koyduklarını ve bunu gerçekleştirmek için lojistik planlamanın kritik rol oynadığını belirten Ergun, Nisan ayında BYD gemilerinden gelen araçların yarısından fazlasının BYD’ye ait olduğunu ve hepsinin satıldığını söyledi.
BYD, ürün yelpazesini genişletmeyi sürdürüyor ve yıl sonuna kadar elektrikli SUV modeli SEALION 7 ve elektrikli B-SUV modeli ATTO 2’yi Türkiye pazarına sunmayı planlıyor. “Ulaşılabilir premium” yaklaşımıyla geniş bir kitleye hitap etmeyi hedeflediklerini, en ileri teknolojileri rekabetçi fiyatlarla sunduklarını ve müşteri memnuniyetini sağladıklarını ifade etti.
Elektrikli araç trendinin geri dönüşü olmayan bir noktada olduğunu ve rekabetin artmasıyla şarj edilebilir hibritlerin payının daha da artacağını kaydeden Ergun, yıl sonunda bu segmentin yüzde 9-10 seviyelerine ulaşmasını beklediklerini belirtti. BYD, Türkiye’deki bayi ağını genişletmeye devam ederek şu anda 29 şehirde 37 bayiiyle hizmet vermeye devam ediyor. Türk tüketicisinin teknolojilere hızlı uyum sağlamasının, BYD’nin başarısı için önemli bir faktör olduğunu ve Türkiye’deki büyüme hızının Avrupa ortalamasının çok üzerinde olduğunu vurguladı. Yüksek hacimli sevkiyatlarla talepleri karşılamaya çalıştıklarını ve başarıyı sürdürülebilir kılmak için çalışmalarına devam ettiklerini aktardı.