Ford, elektrikli araçlar için LFP bataryalar kadar güvenilir, ancak daha yüksek enerji yoğunluğuna ve daha düşük maliyete sahip yeni bir LMR (Lithium Manganese Rich) batarya teknolojisi geliştirdi. Resmi açıklamaya göre, bu batarya, Çin’in hâkim olduğu LFP (Lithium-Iron Phosphate) bataryalar kadar güvenli ve nikel bazlı bataryalardan daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip. Ayrıca, daha düşük maliyetle üretilebiliyor.
Henüz ne zaman piyasaya sürüleceği bilinmeyen, ancak yakın gelecekte çıkması beklenen LMR bataryalar hakkında konuşan şirket yetkilisi Charles Poon, “LMR çalışmaları sadece bir laboratuvar deneyi değil. LMR hücre kimyasını ölçeklendirmek ve gelecek on yıl içinde araçlarımıza entegre etmek için aktif olarak çalışıyoruz. Ekiplerimiz, şimdiden kullandığımız pilot hattında ikinci nesil LMR hücrelerimizi üretiyor.” ifadelerini kullandı.
Ford CEO’su Jim Farley, geçtiğimiz aylarda Çin’in batarya teknolojisinde batılı üreticilerden on yıl önde olduğunu belirtmişti. Elektrikli araç pazarında rekabet edebilmek için, Çin’in patentli/lisanslı batarya teknolojilerine erişimlerinin gerekli olduğunu, çünkü geriden gelerek Çinli üreticileri geçme şanslarının olmadığını vurgulamıştı. Farley, “Onlarla rekabet etmemizin yolu, tıpkı onların 20 yıl önce bizimkine ihtiyaç duydukları gibi, onların özel teknolojilerine erişmek ve ardından yenilikçi ekosistemimizi, yaratıcılığımızı, gücümüzü ve müşteri odaklı yaklaşımlarımızı kullanarak küresel olarak onları yenmektir” şeklinde konuşmuştu.
Farley, bu açıklamasında 2026 yılında CATL tarafından geliştirilen lityum iyon fosfat (LFP) bataryalarının lisans anlaşmalarıyla üretilmesinin de önemine değindi. Şu anda elektrikli araç pazarında çok önemli bir yere sahip olan LFP bataryaların, ilk olarak Teksas Üniversitesi’nde geliştirildiğini ve daha sonra Obama yönetiminin desteğiyle A123 Systems tarafından ticarileştirildiğini hatırlattı. Ancak, bu teknoloji daha sonra Çinli şirketlerin eline geçti. Elektrikli araç pazarının beklenmedik bir şekilde gelişmemesi, A123 Systems’ın iflasıyla sonuçlanmış ve şirketin batarya teknolojileri ve sistemleri Çinli otomobil üreticileri tarafından satın alınmıştı.